京沪高铁摘桂冠  光芒精神结硕果

—项目经理孙景玉接受温总理接见、总经理刘成辉与温总理同坐首发列车

2011年6月30日，举世瞩目的京沪高铁正式开通运营。我公司作为京沪高铁供电监控系统设备及软件制造商的唯一代表，受铁道部邀请参加开通仪式。

下午2点48分，我公司京沪高铁项目经理孙景玉代表交大光芒接受温总理的亲切接见。下午3点整，温总理乘坐首发列车从北京南站准时启程，刘成辉总经理受邀乘坐同列首发列车踏上愉快旅程。中央电视台、凤凰卫视等主要媒体全程直播了此次盛况。

京沪高铁于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线长1318余公里，跨越四省三市，京沪之间的铁路通行时间由普速13小时缩短至4小时48分。京沪高铁是世界上一次建设里程最长、标准最高的高速铁路，也是新中国成立以来一次建设投资最大的一条铁路，再次刷新了武广高速铁路于2009年创造的世界记录。

京沪高铁代表了中国铁路建设的最高技术水平，公司于2008年以来，充分利用积累的技术优势，抢抓机遇，相继中标京沪高铁综合SCADA系统调度中心、RTU、隧道照明等项目，是该线路最大的供电监控系统设备及软件供应商。在历时近三年的项目实施中，公司敢于创新、勇于拼搏，主要设备和应用软件全部采用自主知识产权的产品，代表了我国高速铁路综合SCADA系统最高水平，产品稳定可靠，经受住了工程实际应用的考验，标志着光芒公司在中国高速铁路供电调度领域已经跻身世界先进行列并占领制高点，也表明公司完全有实力进军海外铁路供电调度系统市场。公司高质量、高效率的卓越表现受到铁道部的高度赞誉。

我公司作为京沪高铁供电监控系统最强的制造商参与建设并作为唯一的代表获此殊荣，既是全体光芒人的无上荣光，也是光芒公司“团结拼搏、开拓创新、和谐奋进、共创辉煌”的企业精神的具体体现。

京沪高铁综合SCADA系统项目实施中面临战线长、难度大、变化多、厂家多、时间短、要求高等不利因素及困难，光芒公司项目组成员高标准、严要求，敢于打攻坚战、打持久战、打协同战，众志成城、攻坚破难，把光芒人的精神铭刻在京沪高铁每根电缆、每个开关上！